袋式除塵器的運行與維護，袋式除塵過程分為兩個階段：首先是含塵氣體通過清潔濾布，這時起捕塵作用的主要是濾袋的纖維，此時清潔的濾布上纖維的空隙較大，故除塵效率不高；其后，當捕集的粉塵量增加，一部分粉塵嵌出到濾布的纖維之間的空隙上，減小了空隙間距，從而覆蓋在濾布表面，形成一層粉塵層，在這一階段中，含塵氣體的過濾主要依靠粉塵層進行。這時粉塵層所起的作用比濾布的作用大得多，使袋式除塵器的效率大大地提高。也就是說袋式除塵器可以說是利用粉塵顆粒來阻擋粉塵顆粒的逸出，帶到去除粉塵的目的。但是并不是說粉塵層越厚越好，當粉塵層的厚度增加時，確實可以使除塵器的效率提高，然而當粉塵層的厚度達到一定厚度時，氣體的阻力損失過大，使除塵器的功耗過大，甚至會造成一定的危害，因此粉塵層在積累到一定的厚度后，需要利用各種清灰方式將這些粉塵排出除塵器。

一、布袋除塵器的運行

1、說明

一個性能優(yōu)良的袋式除塵器，是大多數(shù)用戶所期望的，但是，無論性能如何優(yōu)良，如果對它的操作和維修要求了解不夠、或者由責任心不強的工作人員管理的話，在短時間內(nèi)也會變成性能低下的系統(tǒng)。同時，作為制造商來說，產(chǎn)品經(jīng)常出現(xiàn)故障，不僅會不斷地給業(yè)務上帶來麻煩，并給人以維修費用增加、效率低下的不良印象。

另一方面，雖然選取的設備沒有多少備用的能力，如果操作人員在操作與維護方面具有豐富的知識，能夠很好地了解其設計上的特點，正常地進行操作與維護，就能夠保持原設計的性能，充分發(fā)揮其效能，而且所需要的費用也會降到最低。

在進行設備的運轉(zhuǎn)與維護時，必須按照說明書和資料所制定的操作規(guī)程與維護規(guī)程的規(guī)定進行工作。

為了能使袋式除塵器正確地運行，須注意以下事項：

首先，用戶必須選取最合適的袋式除塵器，才能降低運行與維護費用。應在定購之前，要很好地研究有關(guān)運轉(zhuǎn)、測試儀表、維修等資料，再考慮合適的性能和年運行費用，來選擇合適的裝置。

必須按照設備制造商提供的說明書等資料中的要求進行運轉(zhuǎn)

要了解袋式除塵系統(tǒng)中包括哪些部分。

要經(jīng)常地、細致地注意濾袋的安裝和工作狀況。

要注意進入袋式除塵器的煙氣溫度，一定使之在露點溫度以上10℃～20℃運行。

袋式除塵系統(tǒng)的運行可分為：試運行和日常運行。首先，在進行試運行時，必須對系統(tǒng)的單一部件進行檢查，然后作適應性運行，同時作一部分性能試驗。其次，盡管進入了日常運行，仍然有必須經(jīng)常進行檢查的項目。進行這些檢查對布袋除塵器的正常運行是很有益的，尤其是在日常運行條件下，因負荷條件的變化對性能要產(chǎn)生一定的影響，所以先要明確操作程序，在設備投入使用后還要密切注意一段時間。

2、試運行在新的袋式除塵器開始試運行前，必須對下列各項進行檢查：

風機的旋向、轉(zhuǎn)速、軸承振動和溫度。

管道的狀況、系統(tǒng)的配套設備、除塵器本體是否漏氣以及供氣系統(tǒng)等。

處理風量和各點的壓力與溫度是否與設計相符。

測試儀表的指示及記錄是否正確。

要反復校驗并確認所有安全裝置都正常工作。

濾袋的檢查：

濾袋在安裝之初雖已調(diào)好，但在運行幾天后，還必須檢查濾袋的漏泄情況，因為由于溫度和壓力的變化、安裝的問題以及反復的清灰，可能使某些濾袋的脫落現(xiàn)象。

3、日常運行

袋式除塵器在日常運行中，由于運行條件會發(fā)生某些改變，或者出現(xiàn)某些故障，都將影響設備的正常運轉(zhuǎn)和工作性能，要定期地進行檢查和適當?shù)恼{(diào)節(jié)，以盡力延長濾袋的壽命，降低運行費用，以期用最低的運行費用保持設計的最好性能。主要應注意以下一些問題。

（一）計測儀表

袋式除塵器的運行狀態(tài)，可以由系統(tǒng)的壓差、入口氣體溫度、主風機電機的電壓、電流及其變化而判斷出來。也就是根據(jù)這些測定值可以了解以下所列各項情況：

濾袋是否發(fā)生堵塞；

濾袋的清灰是否正常；

風量是否發(fā)生變化；

除塵設備是否發(fā)生粉塵搭積現(xiàn)象；

在清灰過程中是否發(fā)生粉塵泄漏現(xiàn)象；

濾袋上是否發(fā)生粉塵板結(jié)現(xiàn)象；

清灰機構(gòu)是否發(fā)生故障；

風機的轉(zhuǎn)速是否發(fā)生變化；

濾袋是否出現(xiàn)破損或脫落現(xiàn)象；

除塵設備進風管是否發(fā)生堵塞現(xiàn)象；

系統(tǒng)的閥門是否出現(xiàn)故障；

濾袋室是否有泄漏現(xiàn)象；

壓縮空氣是否有泄漏現(xiàn)象；

系統(tǒng)管道是否發(fā)生破損；

其他。

對除塵器的測定值是進行正常運行和維護工作所依據(jù)的重要指標，所以要安裝和備有必要的測試儀表，在日常運行中必須定期地進行測定，并準確地記錄。

（二）流量變化

引起系統(tǒng)風量變化的原因：

除塵設備進口的含塵量增多或布袋發(fā)生板結(jié)現(xiàn)象；

除塵器本體或系統(tǒng)管道泄漏或堵塞現(xiàn)象；

風機出現(xiàn)故障；

其他。

在風量增加時，就會引起過濾速度增大，從而可發(fā)生濾袋泄漏、破損等情況。如果風量變小，使管道內(nèi)流速變慢，會發(fā)生粉塵在管道內(nèi)滯留和沉積，從而又進一步促使流量減少，將影響系統(tǒng)的抽吸能力。

（三）清灰周期及時間:

袋式除塵器的清灰周期和清灰時間是左右捕集性能和運行狀態(tài)的重要因素。

清灰周期、清灰時間與所采取的清灰方式和處理對象的性質(zhì)等因素有關(guān)，所以必須對粉塵性質(zhì)、含塵濃度等進行了解，并進行必要的考查之后再確定。清灰周期和清灰時間的確定原則，根據(jù)不同的清灰方式采用不同的清灰設定，首先要考慮的是能在濾袋上殘留下一次附著層，以確保有效清灰的最少時間，確定清灰周期。使清灰周期盡可能的長，清灰時間短，從而能在經(jīng)濟的除塵設備阻力條件下運行。

脈沖清灰：如果清灰時間過短，則由于過度、頻繁的清灰，造成粉塵能夠鉆入濾布內(nèi)部導致濾袋堵塞和破損的原因。反之，清灰時間過長，則濾袋上的粉塵堆積過多將使設備處于高阻運行。

（四）阻力

布袋除塵器在運行期間，要經(jīng)常觀察壓差系統(tǒng)，借以判斷是否出現(xiàn)問題。事先應記錄好正常運行時的壓差數(shù)值，如發(fā)現(xiàn)壓差增高，可能意味著濾袋出現(xiàn)堵塞、粉塵板結(jié)，清灰機構(gòu)失效、灰斗積灰過多等現(xiàn)象。而壓差降低，可能意味著濾袋出現(xiàn)破損、脫落，入口側(cè)管道堵塞或閥門關(guān)閉，箱體或分室之間有泄漏等現(xiàn)象。

（五）運行條件的改變

一般在設計布袋除塵系統(tǒng)時，雖已經(jīng)考慮到含塵濃度、粉塵的形狀、粒徑的分布、濕度及其他條件的撥動和變化，設備的容量應備有一定的富余，但是當改變條件時，應對所有的問題進行核實后在確定。

（六）除塵器的停運

布袋除塵器長時間停止運行時，必須注意的是濾袋室內(nèi)的濕氣。

濾袋室內(nèi)的濕氣凝結(jié)是含濕氣體特別是燃燒產(chǎn)生的氣體冷卻所引起的，因此要在系統(tǒng)冷卻之前，把含濕氣體排除換至干燥的空氣，防止濾袋和除塵本體的損壞和腐蝕。

在寒冷地區(qū)，由于除塵設備周圍環(huán)境溫度的降低，也會產(chǎn)生除塵設備本體凝結(jié)現(xiàn)象，為了防止上述現(xiàn)象的產(chǎn)生，采取在完全排除系統(tǒng)中的含濕氣體后，將箱體密封。冷卻水等的凍結(jié)可能引起較大事故的出現(xiàn)，所以將冷卻水源關(guān)閉并排空。如果是長時間停止運行，應取出布袋放在倉庫中保管。

考慮到以上幾個方面，在停運期間內(nèi)，定期進行短時間的安全運行（空運行）是最好的預防辦法。

二、布袋除塵器的維護

1、說明

布袋除塵器往往被忽視，在沒有出現(xiàn)問題、正常運行時，就認為不是什么重要的系統(tǒng)，而不進行日產(chǎn)的巡檢和維護；一旦發(fā)生故障又常常作為廢物而不再修理。為使系統(tǒng)經(jīng)常保持有效的運行，必須重視維護檢修工作。有些問題如不及時處理，就會發(fā)展成為嚴重的問題，到時不僅修理費用大，如因故障被迫停產(chǎn)所造成經(jīng)濟損失將更大。

及時發(fā)現(xiàn)問題是很重要的，操作人員每天對除塵系統(tǒng)進行巡檢，根據(jù)經(jīng)驗有可能發(fā)現(xiàn)和故障的發(fā)生，并制定維護檢修計劃。

2、安全問題

在設備運行過程中，都絕對禁止檢修人員進入系統(tǒng)內(nèi)部；在設備停運后，對處理有毒、有害氣體的系統(tǒng)，要利用空氣把系統(tǒng)內(nèi)部的氣體充分置換確認安全后，有二人以上在場才能進行檢修，不能單獨進行工作。檢修時的安全措施按下列進行：

把系統(tǒng)內(nèi)的氣體用空氣充分地置換，以防可能發(fā)生的事故：缺氧、有毒氣體中毒；

正在檢查作業(yè)中，為了不使系統(tǒng)被人開動運轉(zhuǎn)，作業(yè)人員必須攜帶操作柜的鑰匙，并在操作柜上掛上“檢查中禁止運轉(zhuǎn)”的牌子；

7必須切斷電機的總電源。

3、閥門

● 在運行中的維修內(nèi)容

動作狀態(tài)，閥門的開閉是否靈活準確；

閥門的密閉性。

● 在停運時維修內(nèi)容：

變形和破損

閥門的密閉性及動作狀態(tài)。

4、灰斗

捕集于灰斗內(nèi)的粉塵應及時的派出，使之經(jīng)常處于近乎排空的狀態(tài)（僅留少量的粉塵使卸灰實現(xiàn)灰封）。

由于灰斗內(nèi)積存大量的粉塵而可能引發(fā)的故障：

除塵設備阻力增加，處理風量減少；

清落的粉塵有被二次飛揚，使除塵器始終處于高阻運行；

使除塵設備灰斗進風口堵塞；

使內(nèi)濾式除塵器的濾袋中進入粉塵形成“香腸”狀，則促使濾袋的破損、伸長等；使脈沖式除塵器的濾袋底部處于結(jié)灰處，則造成底部的磨損等。

5、除塵設備的濾袋檢修

● 運行中的維修內(nèi)容

粉塵的堆積量（用錘子敲打灰斗，聽其聲音檢查、判斷）

排塵口的密封狀態(tài)

● 停運時的維修內(nèi)容

粉塵的堆積量

清除灰斗壁上附著的粉塵。

6、卸灰輸灰裝置

把積存于灰斗內(nèi)的粉塵排出采用下列形式的裝置：

㈠ 螺旋輸送機、刮板機、斗提機等

1、運行中的維修內(nèi)容

檢查螺旋的驅(qū)動裝置，動作是否平穩(wěn)；

有無異常聲音，潤滑油是否充足、排出部分是否堵塞。

2、停運時的維修內(nèi)容

螺旋、刮板的磨損情況；

輸送設備內(nèi)的附著粉塵清除。

圖片

㈡ 卸灰閥

作用是一邊保持灰斗的氣密性，一邊排出粉塵的裝置。由于葉片的磨損將使密封性能不良；葉片內(nèi)附著粉塵將使卸灰能力降低。

1、運行中的維修內(nèi)容

密封性是否良好；

有無異常聲音，潤滑油是否充足、排出部分是否堵塞。

2、停運時的維修內(nèi)容

葉片的磨損情況；

葉片附著粉塵的清除。

7、清灰機構(gòu)

目的是把附著于濾袋上的粉塵有效地清落下來。安裝于控制柜或箱體上的壓差計的讀數(shù)，是表示清灰狀態(tài)的一個重要指標，要經(jīng)常注意其變化，阻力增高時，說明清灰機構(gòu)存在故障或濾袋出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，應速對清灰機構(gòu)進行檢查。

維修時注意以下幾點：

1、運行中的維修內(nèi)容)

根據(jù)壓差計讀數(shù)了解清灰狀態(tài)；

壓縮空氣的壓力是否符合要求或噴吹機構(gòu)是否運行正常；

脈沖閥、旁路閥的動作是否正常及密封狀況；

經(jīng)常對壓縮空氣系統(tǒng)進行排污放水，在寒冷地區(qū)應防止噴吹系統(tǒng)的結(jié)露和凍結(jié)。

2、停運時的維修內(nèi)容:

脈沖閥的動作和密封情況；

旁路閥的動作和密封情況；

壓縮空氣系統(tǒng)的排污放水；

檢查濾袋的使用情況。

圖片

8、濾袋

濾袋對除塵器的性能影響很大，是除塵器的心臟部分，所以應經(jīng)常注意檢查。運行中的濾袋狀況，可以由壓茶計的讀數(shù)和變化反映，每天要記錄除塵設備的阻力情況。及時地分析和檢查濾袋的破損、劣化及堵塞等情況并采取必要的措施。

㈠ 運行中的維修內(nèi)容

測定阻力并記錄；

用肉眼觀察排煙口的煙塵情況。

㈡ 停運時的維修內(nèi)容

觀察判斷濾袋的使用狀態(tài)及磨損程度；

觀察、了解清灰狀況；

濾袋的調(diào)整；

檢查濾袋有無變質(zhì)、破損、老化的情況；

檢查濾袋有無互相摩擦，碰撞的現(xiàn)象；

檢查濾袋或粉塵是否是否潮濕、板結(jié)的現(xiàn)象。

㈢ 影響濾袋使用壽命的主要原因

1、濾袋的堵塞。濾袋發(fā)生堵塞時，使阻力增高，可由壓差計的讀數(shù)值增大表現(xiàn)出來。濾袋堵塞是引起濾袋磨損、穿孔、脫落等現(xiàn)象的主要原因。

引起濾袋堵塞的原因，按下表進行檢查并維修。一般采取下列措施：

暫時地加強清灰，以消除濾袋的堵塞；

部分或全部更換濾袋；

調(diào)整安裝和運行條件。

2、濾袋的破損。濾袋的形狀和濾袋的安裝方法與機構(gòu)決定濾袋容易破損的位置，依此可以進行檢查和維修。但主要由下列原因引起濾袋破損，如發(fā)生破損現(xiàn)象可參考下表進行檢查：

3、濾袋的老化。主要由于以下原因引起的，須進行原因調(diào)查，采取消除措施并更換濾袋。

因異常高溫而硬化收縮；

因與酸、堿或有機溶劑的蒸氣接觸反應；

與水分發(fā)生反應。

9、儀表

儀表在了解除塵設備運行狀態(tài)和確保安全生產(chǎn)方面有著重要的作用，要檢查所有測試儀表的設置位置是否符合設計要求，儀表須經(jīng)過校正，以保證測定結(jié)果的可靠性。

㈠ 運行中的維修內(nèi)容

檢查儀表的指示是否正確；

儀表檢測部分清掃；

檢查壓力表配管有無漏氣現(xiàn)象；

檢查安全裝置的動作情況。

㈡ 停運時的維修內(nèi)容

檢查并確認安全裝置的動作；

儀表的檢測傳感部分的檢查和清掃；

調(diào)整壓力表的零點。